جوانمرگی در تصادفات جاده‌ای بسیار نگران کننده شده است

سردار حسن مومنی روز یکشنبه در جلسه شورای راهبردی کاهش تصادفات مازندران با توضیح این که طرح های راهنمایی و رانندگی با هدف مراقبت از جان انسان در هیات دولت چهاردهم به صورت ویژه مورد رسیدگی و اهتمام قرار گرفته است، افزود: متاسفانه نتیجه و هدف کاهش تصادفات رانندگی در بعضی از استان های کشور محقق نشده است.

وی با تاکید بر این نکته که حساسیت و دغدغه‌های شخص رییس‌جمهور نسبت به اهمیت کاهش تصادفات رانندگی کشور فرصت مغتنمی برای عملیات شدن طرح های پلیس است، ادام داد: آمار جان باختن ۱۲هزارو ۳۰۰ نفر در تصادفات رانندگی کشور طی هفت ماهه امسال بسیار سنگین است.

وی با بیان این که ۱۰تا ۱۵درصد مصدومان ناشی از تصادفات کشور معلول می شوند، تصریح کرد: جان باختن و مصدوم شدن افراد در اثر تصادفات جاده ای هزینه‌های سنگینی بر کشور تحمیل شده است، طبق بررسی ها سالانه بیش از هزار همت هزینه‌های تصادف رانندگی کشور است.

جانشین پلیس راهور فراجا با بیان این که ۴۰ درصد تصادفات در راه های اصلی کشور رخ می دهد که این در مازندران ۵۴ درصد است، گفت: تصادفات در راه های فرعی و روستایی بسیار نگران کننده شده است.

مومنی به مقصرین حوادث رانندگی منجر به فوت و مصدومیت اشاره کرد و گفت: بر اساس بررسی های آماری ۶۷ درصد مقصرین رانندگان در تصادفات درون شهری استان های مختلف کشور بومی و ۳۳ درصد غیر بومی هستند، همچنین در تصادفات برون شهری نیز ۶۰ درصد از مقصرین غیر بومی هستند.

وی با اظهار این که ۶۰ درصد تصادفات جاده ای سواری هستند، گفت :فوتی های عابرین پیاده نیز در کشور رو به افزایش است.

این مقام مسوول، بی توجهی به سرعت مطمئنه خودرو ها را عامل اصلی تصادف رانندگی در کشور دانست و گفت: بریدگی های غیرمجاز سرعت غیر مجاز و وجود راه های فرعی و روستایی از دیگر عوامل ایجاد تصادفات است.

وی با توضیح این نکته که ۵۲ درصد افراد در تصادفات جاده ای در سر صحنه فوت می کنند، ۶درصد حین انتقال و ۴۲ درصد در مراکز درمانی جانشان را از دست می دهند، گفت :آمار فوتی های تصادفی در مراکز درمانی مازندران ۴۸ درصد است.

غیر فعال بودن ۶۰۰ دوربین هوشمند ثبت تخلف در شهرهای کشور

جانشین پلیس راهور فراجا با بیان این که گسترش بکارگیری دوربین های هوشمند سرعت سنج انتخاب اصلی در کاهش تصادفات و تخلفات در راهنمایی و رانندگی است، گفت: فرمانداران و شهرداران باید کمبود دوربین باید جدی بگیرند.

سردار مومنی با بیان این که به عنوان نمونه ۶۳ درصد دوربین‌های درون شهری مازندران غیر فعال است، گفت: ۶۰۰ دستگاه دوربین در شهرهای کشور بدون پیوست فنی و فاقد کد برای فعالیت فعال است. همچنین دوربین ثبت تخلف سیار در کشور کمبود وجود دارد که البته قرارداد خرید خدود پنج هزار دوریین هوشمند از طریق وزارت کشور و سازمان همیاری و شهرداری ها منعقد شد که تا پایان سال خریداری و نصب می شود.

وی به روز رسانی دوربین های ثبت تخلف راهنمایی و رانندگی را ضروری دانست و گفت: طبق بررسی ها صورت گرفته ۶۲ درصد تصادفات از سوی رانندگان دارای پایه سوم است یعنی کسانی هستند که تازه گواهی نامه گرفتند. همچنین سهم زنان راننده در تصادفات جاده ای درون وبرو شهری نیز افزایشی شده است.

وی به وجود نقاط حادثه‌خیز کشور اشاره کرد و گفت: کارشناسان راهنمایی و رانندگی در محورهای برون شهری چها هزارو ۸۶۰ نقطه حادثه خیر را احصا کردند، ‌یعنی اگر این تعداد نقاط حادثه‌خیز اصلاح شود، کاشه تصادفات عملی خواهد شد.

سردار مومنی با بیان این که حضور و تمرکز گشت ها پلیس در مناطق حادثه خیر، آشکار سازی مناطق حادثه خیز و اصلاح نقاط حادثه‌خیز مورد اهتمام است، گفت: ساماندهی تابلو علایم و سرعت گاه در جاده های برون شهری و درون شهری نیز ضروری است.

سرعت گیر غیر استاندارد باعث گلایه مردم شده است

این مسوول فراجا با ذکر این نکته که سرعت گیر غیر استاندارد باعث گلایه مردم شده است، گفت: بریدگی های تا ایمن به خصوص در مازندران آزار دهنده است. پیشنهاد به استاندران این است که از محل مشارکت های اجتماعی طرح‌های عمرانی و سرمایه گذاری ها در استان در ساماندهی بریدگی ها، نصب تابلو و دوربین های هوشمند استفاده شود.

اهتمام ویژه پلیس به مدیریت ترافیک و خطرات تصادفات در محورهای کندوان و هراز

جانشین پلیس راهور فراجا با بیان این که کندوان و هراز هموراه مورد اهتمام جدی فراجا قرار دارد، گفت: ترافیک سنگین و غیر قابل تحمل منطقه سیاه بیشه کندوان با اجرای طرح هادی روستایی حل و فصل می شود، اجرای طرح حفاظ بتنی در مسیر کندوان که نیازمند اصلاح و بازسازی است، خطر تصادف منجر به فوتی را کاهش می دهد.

وی با اظهار این که یک طرفه و دو طرفه کردن محورهای هراز و کندوان برای پلیس و مردم آزار دهنده شده است، گفت: این که ترافیک سنگین ۷۲ ساعته در محور کندوان به ثبت رسیده است، فاجعه بار است.

مومنی با تاکید بر این که ۳۳ دستگاه در مدیریت ترافیک و راهبری کاهش تصادفات نقش دارند و توجه به مقولات فرهنگی نیز در کاهش تصادفات رانندگی بسیار مهم و اثر گذار است، گفت: فضای مجازی فرصت مهمی برای ترویج فرهنگ راهنمایی و رانندگی است.

وی گفت: بررسی ها نشان می دهد که قانون و جریمه های فعلی در راهنمایی و رانندگی عامل کاهش تصادفات نیست و در واقع بازدارنده نیست. معتقدیم با اصلاح قانون «تخلف نکن جریمه هم نشو» جواب می دهد. البته دستگاه قضایی بعضی از استان های کشور نقش مهمی در باز دارندگی متخلفان راهنمایی و رانندگی دارند.

وی ترافیک شهری مازندران را آزار دهنده توصیف کرد و گفت: اصلاح هندسی شهرهای مازندران ضروری است. چراکه تخلفات ساکن رانندگی در شهرهای خطه شمال به واسطه حضور میلیون مسافران و گردشگران زیاد شده است